Эксперт-центр
09 октября 2001[4 октября 2001 г. над Черным морем произошла катастрофа самолета ТУ-154 авиакомпании "Сибирь", рейс "Тель-Авив - Новосибирск". Погибли 78 человек.]
Наконец-то украинское министерство обороны почувствовало, что жаренным запахло для него со стороны, где потерпел крушение ТУ-154 в Черном море. И хотя расстояние до места гибели достаточно велико, а радиус поражения ракет, которые применялись украинскими ПЭВЭОшниками явно мал для прямого поражения пассажирского лайнера, однако что-то в "военном королевстве" произошло такое, что не позволило ждать официальных результатов раследования российской Госкомиссии, которая начала плотненько работать с израильскими экспертами.
"Эксперт-центр" уже проводил анализ обоснованности проведения таких широкомасштабных стрельб, как боевые стрельбы комплексов ПВО типа С-200 и С-300.
Однако, в этом материале сделана попытка провести некую аналогию последнего случая гибели ТУ-154 с известным попаданием украинской ракеты по жилому зданию в городе Бровари в апреле прошлого года. (Вся приведенная ниже информация взята из официальных сообщений СМИ).
День первый.
20 апреля 2000 года (четверг).
В городе Бровары Киевской области произошел взрыв около 15.30 во втором подъезде 9-ти этажного кирпичного дома по ул. Незалежной. Другие подъезды не пострадали. По уточненным данным, в результате взрыва погибли 2 женщины и 1 мужчина. Пятеро человек были доставлены в больницу с травмами различной степени. 2 человека уже выписаны из больницы и трое находятся в удовлетворительном состоянии.
4 октября 2001 года (четверг).
В 12.30 по киевскому времени, по информации Ростовского УВД, самолет бортовой номер 85693, следующий из аэропорта Тель-Авив в Новосибирск вошел в зону ответственности российского зонального центра. Как сообщает "Страна-Ру", в 12.45 (киевс) отметка самолета пропала с экрана локатора, и практически сразу руководитель полетов принял информацию от экипажа самолета Ан-26, следующего в Ереван ("Армянские авиалинии") о том, что над ними взорвался самолет и на них падают осколки. В 13.10 (киевс) диспетчер аэропорта города Керчь подтвердил, что экипаж самолета, следовавшего на Симферополь, видел взрыв и падение самолета, который от удара об воду повторно взорвался. В 13.27 диспетчеры "Армянских авиалиний" приняли доклад командира Ан-24, летящего по маршруту Симферополь - Ереван о том, что на самолете Ту-154 было два взрыва.
В этот же день министерство обороны Украины опровергает сообщения иностранных СМИ о том, что самолет Ту-154 в Черном море мог быть сбит украинской ракетой в ходе прошедших в четверг в восточном Крыму учения сил ВВС и ПВО Украины. Об этом заявил пресс-секретарь министра обороны Украины Константин Хивренко со ссылкой на слова своего шефа.
По словам министра, переданным пресс-секретарем, "все ракеты, которые были использованы во время учений, имели гарантийные сроки хранения и механизмы самоликвидации на случай отклонения от заданного направления". Он сообщил, что стрельба велась на расстоянии от 35 до 39 километров.
День второй
21 апреля 2000 (пятница).
Министерство обороны Украины исключает вероятность того, что причиной взрыва в жилом доме в Броварах под Киевом могло быть попадание ракеты, запущенной в ходе учений.
Как сообщил начальник группы информации пресс-службы Минобороны Игорь Халявинский, комментируя информацию источников о том, что причиной взрыва могло стать попадание ракеты, в четверг в Вооруженных силах Украины был произведен единственный санкционированный пуск ракет, который проводился на Гончаровском полигоне в Черниговской области, за 130 километров от Броваров. По словам И.Халявинского, пуск был произведен в 15.05, и в 15.07 в 30-ти километрах от места пуска ракета попала в цель. При этом зафиксировано отклонение от центра цели на 8 метров, что, в соответствии с нормативами, считается отличным показателем для пуска "такой мощной ракеты", отметил он.
Однако наряду с этой информацией в тот же день была распостранена и другая: "одной из основных версий причин взрыва жилого дома в городе Бровары Киевской области является взрыв ракеты, упавшей на дом". Об этом сообщило агентство "Интерфакс-Украина" со ссылкой на информированные источники в группе, занимающейся расследованием происшествия. По данным экспертов, ракета, упав на дом, пробила перекрытия с 9 по 2 этаж, где и взорвалась. Происхождение ракеты неизвестно.
Милиция же считает, что причиной взрыва в жилом доме в Броварах под Киевом было заложенное взрывное устройство.
5 октября 2001 года (пятница).
В Службе безопасности Украины нет данных, которые бы подтверждали, что самолет Ту-154 мог быть сбит украинской ракетой. Об этом сообщает пресс-секретарь председателя СБУ.
В этот же день сообщается, что Главнокомандующий войсками ПВО Вооруженных сил Украины Владимир Ткачев заявил, что выводы специалистов, основанные на материалах объективного и радиометрического контроля, свидетельствуют, что на маршруте полета российского самолета Ту-154, потерпевшего катастрофу над Черным морем в четверг, ни одна украинская ракета находиться не могла. Кроме этого, по словам Ткачева, все меры обеспечения безопасности (закрытие воздушного и морского районов) были выполнены в полном объеме.
Наряду с этим российское агентство "Интерфакс" распостраняет информацию о том, что ряд экспертов считает преждевременным полностью исключать версию о том, что катастрофа произошла вследствие попадания в лайнер украинской ракеты класса "земля-воздух".
МИД Украины, в свою очередь, делает заявление о недопустимости поспешных обвинений в причастности украинских ПВО к катастрофе Ту-154.
День третий
22 апреля 2000 года ( суббота).
Подтверждается версия о том, что причиной взрыва в подъезде жилого дома в Броварах стало попадание ракеты класса "земля-земля", запущенной во время учений с Гончаровского полигона Черниговской области, сообщает "Интерфакс-Украина" со ссылкой на высокопоставленный источник в Киеве. Однако окончательные выводы о причинах взрыва должна сделать следственной комиссии, которую возглавляет заместитель министра внутренних дел Украины.
"Если эксперты придут к окончательному выводу, что во взрыве виновато Министерство обороны, то Министерство обороны первым признает это", - заявляет руководитель пресс-службы Министерства обороны.
6 октября 2001 года (суббота).
Американские источники продолжают утверждать, что российский самолет Ту-154, совершавший рейс из Тель-Авива в Новосибирск, был сбит украинской ракетой во время учений. Украинская и российская стороны опровергают эту версию. "Мы считаем, что это был трагический инцидент, вызванный ошибкой во время учений", - цитирует телекомпания Си-Эн-Эн неназванное американское должностное лицо. Со ссылкой на надежные источники она приводит данные, согласно которым в этот самолет попала зенитная ракета типа SA-5 (С-200 по российскому наименованию). Несмотря на опровержения, Вашингтон располагает свидетельствами этого, настаивает эта телекомпания.
Председатель госкомиссии по расследованию причин крушения самолета Владимир Рушайло заявляет, причиной разрушения самолета Ту154 является "поражение взрывного характера".Он также сообщает, что по результатам расследования извлеченных из моря обломков самолета и предметов внутреннего интерьера лайнера установлено наличие "множества схожих по форме сквозных отверстий", найдены также предметы, "не относящиеся к конструкции самолета". Он же оставляет без комментариев вопрос о возможном поражении самолета Ту-154 украинской зенитной ракетой: "Мы не говорим о версиях, а говорим только об установленных фактах".
День четвертый
23 апреля 2000 года (воскресенье).
В воскресенье вечером в ходе телепередачи "Эпицентр" (студия "1+1") пресс-секретарь министра обороны Сергей Нагорянский сообщил, что министерство обороны Украины признало, что причиной трагедии в Броварах, в результате которой погибло 3 человека и 5 получило травмы различной степени, стало попадание в девятиэтажный жилой дом учебной ракеты класса "земля-земля".
7 октября 2001 годя (воскресенье).
Президент Леонид Кучма в ходе телефонного разговора с президентом РФ Владимиром Путиным подтвердил готовность Украины предоставить всю необходимую помощь в выяснении причин катастрофы в Черном море российского самолета Ту-154.
Наряду с этим, авторитетное британское издание Financial Times утверждает, что "вывод, сделанный израильскими военными на основании полученных ими сведений об авиакатастрофе Ту-154 над Черным морем, свидительствует о том, что российский самолет был сбит украинскими силами противовоздушной обороны".
День пятый
24 апреля 2000 года (понедельник).
По сообщению агентства "Интерфакс-Украина", командующий ракетными войсками и артиллерией Вооруженных сил Владимир Терещенко, отвечая на вопрос, почему на протяжении 4 дней после трагедии Минобороны не признавало, что именно "учебная боевая" ракета попала в жилой дом, пояснил, что "было много сомнений".
По его словам, ракета на расстоянии 80-90 км (расстояние от Гончаровского полигона до Броваров - ИФ) летит на высоте около 8 тыс. метров, а скорость падения в цель составляет около 600-700 м/с. При попадании ракеты в дом, ее вес составлял около 1,1 тонн. "Такой силы удар превращает ракету в большие осколки и доказать сразу, что это была ракета - трудно. Только несколько небольших кусков подтверждают и дают нам право и уверенность понять, что это - наша ракета, запущенная с полигона", - сказал он. Объясняя первоначальную информацию пресс-службы Минобороны о том, что ракета попала в цель, расположенную в 30 км. от запуска, военные отметили, что на месте контрольная группа офицеров, действительно, обнаружила воронку, "характерную для места падения такой ракеты". "Мы больше, чем себе, верили в надежность этого ракетного комплекса", - сказал тогда Терещенко.
Министр обороны Украины Кузьмук делает заявление, в котором исключает участие "человеческого фактора" в сбое системы ракеты класса "земля-земля", запущенной 20 апреля с Гончаровского полигона и попавшей в жилой дом в Броварах, указывая, что среди возможных причин, которые "привели к трагедии" на нарушение (отказ) системы энергообеспечения, нарушение (отказ) гидроприводов вследствие выхода из строя насоса или разгерметизации трубопроводов высокого давления, нарушение работы (отказ) дискретно-аналогового вычислительного устройства.
8 октября 2001 года (понедельник).
Заместитель министра обороны Украины - командующий ПВО генерал-полковник Владимир Ткачев проводит в Киеве пресс-конференцию, где сообщает, что в тактических учениях с боевой стрельбой в качестве мишеней применялись 11 беспилотных самолетов. Один из них (мишень N2) сбит ракетой, пущенной комплексом С-300. А вот направленная по этой же цели ракета комплекса С-200 в мишень не попала. Она затонула в 75-80 километрах от места пуска, но для поиска ее, похоже, нет ни средств, ни технических возможностей.
День шестой
25 апреля 2000 года (вторник).
Военные эксперты четко называют одной из вероятных причин попадания ракеты класса "земля-земля" в жилой дом в Броварах взрыв газогенератора системы энергоснабжения ракеты, который произошел в полете. По предварительным данным комиссии, произошел взрыв газогенератора, который расположен в хвостовом отсеке, и представляет собой пороховой заряд (шашку). Вследствие этого "ракета стала неуправляемой и продолжила свой полет как свободно брошенное тело под углом к горизонту".
9 октября 2001 года (вторник)
По требованию народных депутатов 9 октября министр обороны Украины Александр Кузьмук выступил в Верховной Раде с информацией относительно возможной причастности украинских войск ПВО к авиакатастрофе российского самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь". Министр исключил возможность попадания в Ту-154 украинской ракеты С-200, невзирая на то, что самолет действительно находился в азимуте, который был пересечен ракетой.
Александр Кузьмук отметил, что ракета упала 4 октября в 12.42, т.е. за 2 минуты до исчезновения российского самолета с радаров. Кроме этого, по словам министра обороны, расстояние до самолета составляло около 280 км, в то время как радиус активного действия ракеты - до 50 км. Кроме этого, отметил Кузьмук, радиоподсветка ракеты, способная перенацелить ее на самолет, была отключена за 2 минуты до исчезновения самолета с радаров.
В то же время, министр обороны Украины Александр Кузьмук заявил, что понимает свою личную "огромную ответственность" за возможное попадание украинской ракеты С-200 в пассажирский самолет Ту-154.
Что было далее.
29 апреля 2000 года (суббота).
"Министр обороны Украины Александр Кузьмук считает "нечестным" подавать в отставку после чрезвычайной ситуации, в результате которой учебная ракета "Точка-У" попала в жилой дом в Броварах, и погибло 3 человека". ("Интерфакс-Украина", 29.10.2001). "С моей стороны это было бы нечестно - сделать рекламно-благородный жест: "Видите, какой я сильный человек". "Тем самым я бы бросил свои войска, своих подчиненных, так называемым благородством я бы спрятался за этой трагедией", - сказал он, продолжив, что решил для себя "испить эту горькую чашу до дна".
Вывод. Как видно из приведенного, аналогий много и их надо анализировать, однако ясно уже одно, - подобные инцинденты имеют тенденцию происходить именно по четвергам, а значит:
Рекомендуем в этот день недели стараться воздерживаться от возможных пролетов ракет, которые имеют иногда тенденцию отклонятся от курса!!!
© Эксперт-центр
[Last accessed 09.10.2001]